船用NPT青铜长杆截止阀
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上海市
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浦首流体控制设备(上海)有限公司

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身份认证
主营产品:
低温阀门,阀门
- 产品参数 -
产量 8888
是否有现货
品牌 浦首
通道方向 直通式
阀杆上螺纹位置 其它
连接形式 法兰
材质 青铜
流动方向 双向
驱动方式 手动
外型 中型
通道位置 其它
适用介质 其它
形态 旋塞式
压力环境 常压
- 产品详情 -
船用NPT青铜长杆截止阀基本介绍

定义

船用NPT青铜长杆截止阀是一种通过旋转阀杆来控制阀瓣升降,从而实现管路介质切断、分配和改变流动方向的阀门。它结合了船用阀门的特殊需求与NPT标准的严格要求,采用青铜材质的长杆设计,确保在船舶复杂多变的工况下仍能稳定可靠地工作。

功能

  1. 流体控制:该阀门能够精确控制船舶管路系统中流体的流动,通过开启和关闭操作来实现对介质流动的精确控制。
  2. 切断与分配:在需要时,船用NPT青铜长杆截止阀能够迅速切断流体通路,阻止介质流动;同时,它还能在复杂的管路系统中分配流体到不同的支路。
  3. 改变流动方向:通过阀瓣的旋转和升降,该阀门能够改变介质的流动方向,以满足船舶管路系统的特殊需求。

产品特点

  1. 耐腐蚀性:青铜材质具有良好的耐腐蚀性,能够在海水等恶劣环境下长期使用而不受腐蚀。
  2. 长杆设计:长杆设计使得阀门在开启和关闭过程中具有 的力矩,适用于需要较大操作力的场合。
  3. 密封性能:阀瓣与阀座之间采用高质量的密封材料,确保阀门在关闭状态下形成可靠的密封,防止流体泄漏。
  4. 操作简便:通常配备手动操作机构(如手轮),操作人员可以通过旋转手轮来轻松控制阀门的开启和关闭。
  5. 结构紧凑:船用NPT青铜长杆截止阀的结构设计紧凑合理,占用空间小,便于在船舶有限的空间内安装和维护。

应用场景

船用NPT青铜长杆截止阀广泛应用于各类船舶的管路系统中,特别是在需要精确控制流体流动和切断介质的场合。它们通常被安装在海水进口、淡水出口、燃油输送管路等关键位置,以确保船舶的正常运行和安全性能。

技术参数

船用NPT青铜长杆截止阀的技术参数可能因制造商和具体型号而异,但通常包括以下几个方面:

  • 公称通径:表示阀门通流部分的名义直径,常见的有DN15、DN20、DN25等。
  • 公称压力:表示阀门在基准温度下的最大允许工作压力,常见的有150LB、300LB等。
  • 连接方式:NPT标准管螺纹连接,便于与管道系统快速连接。
  • 材质:阀体、阀盖、阀瓣等部件采用青铜材质,阀杆可能采用不锈钢或青铜等材质。
  • 工作温度:根据具体材质和密封件的不同,船用NPT青铜长杆截止阀的工作温度范围可能有所不同,但一般能满足船舶管路系统的需求。
船用NPT青铜长杆截止阀性能特点

1. 耐腐蚀性强

  • 材质优势:采用青铜作为主要材质,青铜具有良好的耐腐蚀性,特别是在海水等腐蚀性介质中表现出色。这使得船用NPT青铜长杆截止阀能够在恶劣的海洋环境下长期稳定运行,延长了阀门的使用寿命。

2. 操作简便性

  • 手动操作:通常配备手动操作机构(如手轮),操作人员可以轻松地通过旋转手轮来控制阀门的开启和关闭。这种设计简化了操作流程,降低了操作难度。
  • 长杆设计:长杆设计使得阀门在开启和关闭过程中具有 的力矩,即使在介质压力较大的情况下也能轻松操作。同时,长杆设计还有助于减少阀杆与填料之间的摩擦,提高密封性能。

3. 密封性能可靠

  • 密封结构:阀瓣与阀座之间采用高质量的密封材料,通过精密的加工和装配工艺,确保阀门在关闭状态下形成可靠的密封。这种密封结构能够有效防止介质泄漏,保障船舶管路系统的 运行。
  • 自清洁功能:当阀瓣倾离阀座时,管线中的流体沿阀瓣密封面成360°均匀通过,不仅消除了高速流体对阀座局部的冲刷,还冲走了密封面上的聚积物,达到自清洁的目的。这有助于保持阀门的密封性能长期稳定。

4. 适用范围广

  • 介质适应性:船用NPT青铜长杆截止阀适用于多种介质,包括海水、蒸汽、油品等。这使得该阀门在船舶管路系统中具有广泛的应用前景。
  • 压力等级多样:提供多种公称压力等级(如150LB、200LB、300LB)的阀门供选择,以满足不同管路系统的需求。

5. 工作温度范围广

  • 耐温性能:船用NPT青铜长杆截止阀能够在较宽的工作温度范围内(-20℃≤t≤220℃)正常工作。这使得该阀门能够适应船舶在不同海域和气候条件下的运行需求。

6. 维护和检修方便

  • 结构设计:船用NPT青铜长杆截止阀的结构设计合理,便于拆卸和更换密封元件等部件。这有助于降低维护和检修的难度和成本。
船用NPT青铜长杆截止阀技术参数

一、材质

  • 阀体、阀盖:通常采用青铜材质,因其具有良好的耐腐蚀性和机械性能,特别适用于船舶等海洋环境。
  • 阀杆:一般为青铜或不锈钢材质,具有足够的强度和耐腐蚀性,以确保阀门的长期稳定运行。
  • 密封面:采用高质量的密封材料,如橡胶、聚四氟乙烯等,以确保阀门在关闭状态下的密封性能。

二、工艺

  • 加工工艺:阀门的各部件经过精密的机械加工和热处理,以保证其尺寸精度和表面质量。
  • 装配工艺:阀门的装配过程严格遵循相关标准和规范,确保各部件之间的配合紧密、运动灵活。

三、尺寸与规格

  • 公称通径:表示阀门通流部分的名义直径,常见的规格有DN15、DN20、DN25等,具体规格可根据客户需求定制。
  • 公称压力:表示阀门在基准温度下的最大允许工作压力,常见的有150LB、200LB、300LB等。
  • 连接形式:采用NPT(美国 管螺纹)连接,便于与管道系统快速连接。
  • 具体尺寸:如阀门的长度、宽度、高度以及法兰尺寸等,需根据具体型号和规格进行查询。

四、性能标准

  • 密封性能:阀门在关闭状态下应具有良好的密封性能,防止介质泄漏。通常通过密封试验来检测阀门的密封性能是否符合要求。
  • 操作性能:阀门应操作简便、灵活可靠,能够在规定的操作力矩范围内轻松开启和关闭。
  • 耐腐蚀性:阀门材质应具有良好的耐腐蚀性,能够在船舶等海洋环境下长期使用而不受腐蚀。
  • 工作温度:船用NPT青铜长杆截止阀通常能够在较宽的工作温度范围内正常工作,如-20℃至220℃之间。

五、其他技术参数

  • 流动方向:根据阀门的设计,可以是双向流动或单向流动。
  • 驱动方式:一般为手动操作,也可根据客户需求提供电动或气动驱动方式。
  • 适用介质:包括海水、蒸汽、油品等多种介质,具体适用范围需根据阀门材质和密封性能确定。
船用NPT青铜长杆截止阀使用说明

一、使用场所

船用NPT青铜长杆截止阀主要用于船舶的各种管路系统中,包括但不限于海水系统、淡水系统、燃油系统、滑油系统以及压缩空气系统等。这些阀门能够在恶劣的海洋环境下长期稳定运行,确保船舶管路系统的 和可靠。

二、工作原理

船用NPT青铜长杆截止阀的工作原理基于阀瓣的升降来控制介质的流通。当手轮(或电动、气动执行机构)顺时针旋转时,阀杆带动阀瓣向下运动,使阀瓣与阀座紧密贴合,从而切断介质的流通;当手轮逆时针旋转时,阀杆带动阀瓣向上运动,阀瓣与阀座分离,介质得以通过。这种强制密封的方式确保了阀门在关闭状态下的密封性能。

三、产品结构

船用NPT青铜长杆截止阀主要由以下几个部分组成:

  1. 阀体:采用青铜材质制成,具有良好的耐腐蚀性和强度。阀体内部设有介质通道,与管道系统相连通。
  2. 阀盖:位于阀体上方,用于安装和固定阀杆等部件。阀盖上通常设有填料函,用于防止介质泄漏。
  3. 阀瓣:是截止阀的关键部件,通过升降运动来控制介质的流通。阀瓣的形状和材质根据介质和使用条件进行选择。
  4. 阀杆:连接手轮和阀瓣,传递启闭力矩。阀杆材质多为青铜或不锈钢,具有较高的强度和耐腐蚀性,且采用长杆设计以适应船舶的特殊需求。
  5. 密封件:包括阀瓣与阀座之间的密封面、阀杆与填料函之间的密封圈等。密封件采用耐腐蚀材料制成,确保阀门的密封性能。

四、安全操作说明

  1. 操作前准备
    • 检查阀门外观是否有损坏或泄漏现象。
    • 确认阀门的开关状态是否符合操作要求。
    • 检查管道系统是否处于正常工作状态,介质压力、温度等参数是否在允许范围内。
  2. 操作过程
    • 手动操作时,应缓慢旋转手轮,避免用力过猛导致阀门损坏或介质冲击。
    • 电动或气动操作时,应按照控制系统的指示进行操作,确保阀门能够正确开启或关闭。
    • 在操作过程中,应注意观察阀门的指示标志和管道系统的压力变化,确保操作 。
  3. 安全注意事项
    • 禁止在阀门处于开启状态下进行检修或维护,以防介质泄漏造成事故。
    • 禁止在阀门附近进行焊接或明火作业,以防发生火灾或 事故。
    • 定期检查阀门的密封性能和启闭灵活性,如发现异常应及时处理。
    • 阀门在长时间不使用时,应关闭并排空管道内的介质,以防腐蚀和损坏。
    • 操作人员应熟悉阀门的使用方法和安全操作规程,确保操作正确无误。
船用NPT青铜长杆截止阀采购须知
浦首订货须知:( )  
一、A:产品名称、型号、公称通径B:介质及温度、压力范围C:是否有附件、交货期、特殊要求等以便我们的为您正确选型。  
二、若已经由设计单位选定我公司的阀门型号,请您根据阀门参数直接与我们销售中心订购。  
三、当您使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您提供设计图纸和详细参数,我们的工程师专家会专心为您审核与分析。我们可以为您提供专业的解决方案,包括设计、定做、成套、运行、服务。我们一直致力于阀门行业领域,为您提供 的阀门知识、 的服务、 的技术顾问。  
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