公交车作为人们出行的重要公共交通工具，通过对公交车客流量的统计，我们可以了解到每个时间段、每路公交车、每个车站等的人流量，利用这些数据，发挥智能调度系统，让公共资源得到 充分的利用，客流统计的精确度直接影响到智能交通系统的运作和公交运营效益。
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 目前市场上流通的几种客流量统计技术比较：
 1.人工计数
 优点：支持并排客流量统计，支持上下车方向计数，从心理上觉得比较可靠。
 缺点：短时间（如半小时内）可靠性较高，但随着时间的延长误差大幅增加；当客流量增大时，误差率>30%。，另外人力成本比较高。应用案例比较少。
 2.公交IC卡
 优点：支持并排客流量检测，上车人数统计比较准确，成本比较低，对于交通补贴比较适用，因此应用比较广泛。
 缺点：无法统计下车人数，所以无法应用于公交调度和公交路线优化。
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 3.被动式红外传感器
 优点：支持上下车方向客流统计，成本不是很高。
 缺点：不支持并排客流检测，准确率比较低，误差率>60%。
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 4.主动式红外计数器
 优点：价格相对较低
 缺点：不支持上下车方向检测，不支持并排客流检测，不能区别人或物体，只适用于窄小通道。
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 5.视频检测系统
 优点：支持并排客流量检测，支持上下车方向计数，准确率比较高，相对精确度>90%，比较适合于公交调度。
 缺点：成本较高，安装相对比较麻烦。