型号 | 齐全 |
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规格 | 齐全 |
包装 | 打捆 |
产量 | 10000000 |
是否有现货 | 是 |
材料 | 聚酯 |
颜色 | 黑 |
格栅种类 | 双向格栅 |
长宽 | 6*50m |
用途 | 路基加固 |
型号 | 齐全 |
规格 | 齐全 |
包装 | 打捆 |
产地 | 山东 |
双向聚酯经编焊接土工格栅厂家供应基本介绍PET聚酯双向拉伸焊接土工格栅以聚酯为主料,加入抗老化剂和其他助剂,经过低倍数机械拉伸成精制肋条,按平面经纬成直角,经超声波特殊焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及肋条宽度、厚度来改变筋带的拉力大小。双向聚酯经编焊接土工格栅厂家供应性能特点1、PET聚酯双向拉伸焊接土工格栅的拉力由经纬编织的聚酯肋条承担,在低应变能力下产生抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、PET聚酯双向拉伸焊接土工格栅的纵横向聚酯肋条经纬编织成网,具有强度高、断裂拉伸率小,蠕变系数小等特点,耐温范围为-70摄氏度~180摄氏度,抗紫外线,微生物腐蚀性能 。
3、通过生产过程中聚酯表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高土工格栅与土体的摩擦系数。
4、PET聚酯双向拉伸焊接土工格栅的幅宽可达6m,经济的加筋效果。
5、PET聚酯双向拉伸焊接土工格栅采用的PET聚酯材料可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足 性工程建设的要求。双向聚酯经编焊接土工格栅厂家供应技术参数1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、 程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。3、与传统格栅相比具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。4、适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。双向聚酯经编焊接土工格栅厂家供应使用说明(1)首先 放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。
(2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。
(3)铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
(4)第一层土工格栅铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第二层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
(5)第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同第一层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。
(6)在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
双向聚酯经编焊接土工格栅厂家供应采购须知格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定),固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前,铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可,(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜,)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段,下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段,依次类推,操作要求同前。
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