猴车抱索器俗称猴车锁头。是指架空索道中把车斗与牵引索连接在一起的连接装置。在装载站和卸载站，它保证车斗与牵引索之间自动接合与脱离。猴车抱索器灵敏、可靠，以避免车斗坠落。
 
一、猴车抱索器结构
 
猴车抱索器包括壳体、主抱爪、副抱爪、导向杆、吊座，壳体呈圆形套管结构，其外壁与导向杆固定连接，吊座滑动套装在该导向杆上，壳体一端与主抱爪弯头固定连接，另一端通过活动连接杆与所述吊座铰接，主抱爪安装在弯头上，副抱爪安装在弹簧伸缩杆一端，该弹簧伸缩杆嵌入壳体内部一侧，其另一端与嵌入壳体内部另一侧的推动杆的端头动配合，该推动杆的另一端与活动连接杆铰接。
 
 
 
猴车抱索器功能
 
 
1.能使吊座简单方便的挂在钢丝绳，使索道既能运送人员，又能运送货物。
 
2.使吊车不受倾角的限制，吊座总能保持铅锤状态。
 
三、猴车抱索器分类
 
按钢丝绳直径分：直径Φ16-20，直径Φ20-24，直径Φ24-28。
 
按结构分：带连杆，不带连杆。
 
按用途分：固定抱索器（G型），活动式抱索器（H型），可摘挂式抱索器（K型）。
 
按工艺流程分：精密铸造（铸钢）抱索器和锻造抱索器两种。
 
二者的区别：
 
 
 
锻造：慢慢成型，是把一种形状固体变成另一种形状的固体。主要是在高温下用挤压的方法成型。可以细化制件中的晶粒。固态下的塑性成型，有热加工，冷加工之分，像挤压、拉拔、墩粗，冲孔等都属于锻造。
 
 
铸造：是一次成型，将熔融的金属浇铸到模型中获得铸件的过程。铸造专业侧重的是金属熔炼过程，以及浇铸过程中工艺的控制。熔融的液态金属填满型腔冷却，制件中间易产生气孔。 
 
 
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