河间加固用希本300g碳纤维加固布
 
碳纤维比铝还要轻，比钢还要硬，比重是铁的1/4，强度是铁的10倍。由于碳纤维复合材料密度低、刚性好合强度高，成为一种  的  材料。其研究成果已在  发射管、固体  发动机壳体、卫星和飞船上等得到应用。
 
飞机和汽车制造
 
碳纤维作为汽车材料，  的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20％～30％，硬度却是钢材的10倍以上。我国自行研制的碳纤维复合材料刹车预制件，其性能已全面达到国外水平。采用这一预制件技术所制备的的国产碳刹车盘已批量装备于  重点型号的  飞机，在其它机型上的使用也在实验考核中，并将向  、高速列车、  轿车、赛车等推广使用。压力容器主要用在汽车的压缩天然气(CNG)罐上,而且还用在救火队员的固定式呼吸器(SCBA)上。
 
碳纤维的其它应用包括机器部件、家用电器、微机及与半导体相关的设备的复合材料的生产,可以用来起到加强、防静电和电磁波防护的作用。另外,在X射线仪器市场上,碳纤维的应用可以减少人体在X 射线下的暴露。
 
碳纤维加固建筑结构
 
我国从1997年开始从国外引进碳纤维复合材料加固混凝土结构技术，并开始进行相关研究。由于其巨大的技术优势，迅速推广开。碳纤维布的应用：建筑物梁、柱、楼板结构补强；桥梁、桥墩、桥面结构补强；隧道、烟囱结构补强;
海滩建筑物防腐补强。
 
风力发电机叶片
 
如今世界上风力发电机组的发电机额定功率越来越大，与其相适应的风机叶片尺寸也越来越大。为了减少叶片的变形，在主乘力件如轴承和叶片的某些部位采用碳纤维来补充其刚度
 
粘贴碳纤维布施工方法
 
1.基面处理 基材表面应全面打磨，无任何附着物，粘贴部位有尖锐棱角的需要打磨成圆角，  内径为20㎜。 由于使用碳纤维布材的目的在于改进结构构件，应确定基面的状况，以保证其能够将荷载从布料传递至结构表面。
 
2.滚涂底层环氧树脂胶，并修正不合处(建议使用我公司配套环氧树脂找平胶)，上墨线。
 
3.滚涂环氧树脂浸渍胶使用我公司配套环氧树脂浸渍胶到粘结面上，胶量必须充足饱满。
 
4.将裁剪好的碳纤维布贴于混凝土涂胶面，，碳纤维布要平直、延展。(如有接头，搭接长度应为20cm，且接头应在基材全长的1/3处，不得在基材的中间)
 
5.使用橡胶棍或塑料刮板反复碾压促使碳纤维布平直、延展、无气泡，粘合剂充分渗透。
 
6.再次在布材面上滚涂环氧树脂浸渍胶，保证充分覆盖布的表面，确保充分浸润布的纤维中。
 
7.最后用3——6mm的沙石(石英砂)洒在涂有胶的施工面上，确保粉刷层的粘结性。