船用日标电动涡轮蜗杆通风蝶阀CB/T1258基本介绍 
 
 
 
船用通风蝶阀的内部没有连杆和螺栓等组件，在使用过程中也就相对不会产生一些组件损坏的问题，因此故障率会很低，使用方便。是一种的除尘配套调节阀门装置。我公司生产的这种船用通风蝶阀密封系统采用的是金属封闭，虽然密封效果比不上弹性密封的密封效果，但是使用寿命要比弹性密封的寿命长，而且具有的特点；而且我们还可以根据用户的需求定制，因此在建材、电力、冶金、玻璃等行业都有着广泛的应用；只要在温度不高于300度的介质输送管道中，都可以实现其连接和关闭调节的作用。
 
 
船用通风蝶阀在使用过程中存在以下几个问题：
 
 
1、由于多层软硬叠式密封圈固定在阀板上，当阀板常开状态时介质对其密封面形成正面冲刷，金属片夹层中的软密封带受冲刷后，直接影响密封性能。
 
 
2、受结构条件的限制该结构不适应做通径DN200以下阀门，原因是阀板整体结构太厚，流阻大。
 
 
3、因衬胶蝶阀的原理，阀板的密封面与阀座之间的密封是靠传动装置的力矩使阀板压向阀座。正流状态时，介质压力越高密封挤压越紧。当流道介质逆流时随着介质压力的增大阀板与阀座之间的单位正压力小于介质压强时，密封开始泄漏。
 
 
4，高性能气动船用通风蝶阀
 
 
其特征在于：所述阀座密封圈由软性T形密封环两侧多层不锈钢片组成。
 
 
船用通风蝶阀适用于需要流量调节的场合。由于船用通风蝶阀在管路中的压力损失比较大，大约是闸阀的三倍，因此在选择通风蝶阀时，应充分考虑管路系统受压力损失的影响，还应考虑关闭时通风蝶板承受管道介质压力的性。此外，还须考虑在高温下弹性阀座材料所承受工作温度的限制。船用通风蝶阀的结构长度和总体高度较小，开启和关闭速度快，且具有良好的流体控制特性，船用通风蝶阀的结构原理适合制作大口径阀门。当要求船用通风蝶阀作控制流量使用时，重要的是正确选择船用通风蝶阀的尺寸和类型，使之能恰当地、地工作。中线通风蝶阀通常，在节流、调节控制与泥浆介质中，要求结构长度短，启闭速度快（1/4转）。低压截止（压差小），  选用通风蝶阀。在双位调节、缩口地通道、低噪声、有气穴和气化现象，向大气少量渗漏，具有磨蚀性介质时，可以选用通风蝶阀。