商标 | 兴建 |
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型号 | 1033 |
规格 | 定做 |
包装 | 定做 |
产量 | 1000000000 |
是否有现货 | 是 |
种类 | 聚乙烯 |
加工方式 | 挤塑 |
型号 | 1033 |
规格 | 定做 |
商标 | 兴建 |
包装 | 定做 |
供应高分子聚乙烯料仓衬板
我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成,其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高,这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下,堵仓事故尤其严重。2常见的煤仓粘堵形式有两种:一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结,一层一层叠加在一起,最后是仓内形成类似鼠洞形状,再装煤就会造成堵仓;另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大,加之它与仓壁的外摩擦阻力也大,当煤仓充满煤后,其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状(俗称搭桥)。开闸放煤时只能放下极少的一部分,上部煤炭则因起拱而堵仓。在北方寒冷地区的煤矿企业,冬季若防寒措施有限,容易发生含水份的物料和仓壁冻结在一起而造成的堵仓。3多年来为了解决粘结堵仓问题,人们也想了许多办法:诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板,用 或电锤击打,都未能 解决,且人工捅煤仓又时常造成人身伤亡事故4经大量的调研和实验,最后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬,利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象。
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