发展史历史由来    的三桅帆船，奋进号，排水量为368吨，可乘载94人。詹姆斯·库克船长发现澳洲时所乘坐的船只。努力号事实上是全横帆帆装，原本是运煤船。当时  海 购买下来用于科学考察，为了跟海  另一艘同名的努力号区别开来，就登记为三桅帆船。现状目前存世的三桅帆船波美拉尼亚号（Pommern），是目前  以原始状态保存的铁身三桅帆船。现在是海事博物馆，停泊在芬兰奥兰群岛。Sigyn号，建于1887年的商用三桅帆船。现在是海事博物馆，停泊在瑞典图尔库查尔斯·W·摩根号（），建于1841年的捕鲸船，于1921年退役。现在是海事博物馆，停泊在美国康涅狄格州老鹰号（USCGCEagleWIX-327），目前仍在美国海岸 卫队服役。1936年建于德国，被俘获后成为战利品用作海岸 卫队的训练船。詹姆斯·克莱格号（JamesCraig），原建于1874年的铁身三桅帆船。现为悉尼海事博物馆重制。印度之星号（StarofIndia），是目前仍可航行的 老的船舶之一，始建于1863年，当时为全帆装船，后于1901年改制为三桅帆船。现在是海事博物馆，停泊在美国  亚哥海王丸号，日本于1930年建造的四桅训练用帆船，目前停泊在富山县射水市历史意义它的出现使得1492年哥伦布发现美洲成为可能。三桅帆船的出现，  改变了西方在造船技术上落后于东方的历史，也使西方渐渐的在世界贸易中占到主要的地位，随后进行的“地理大发现”都和这种帆船的出现及航海新技术的使用密不可分，它的出现使航海家和造船家简直想不出她还有什么值得改良的地方。