湖北钢波纹涵管施工拼装公路金属波纹管涵价格热镀锌金属波纹钢管涵的施工要求(一)金属波纹钢管涵的组装与切割1、装卸、运输金属波纹钢管涵节在吊装、运输、卸落和堆放时均应小心，严禁滚动、碰撞硬物、严禁敲打，以避免金属波纹钢管涵壁变形或损伤镀锌保护层及防腐蚀镀膜层。2、有关金属波纹钢管涵洞的施工工艺及其质量检验标准，均按《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011、《公路工程技术标准》JTGB01-2014GB/T709-2006、GB/T1231-2006、GB/T3274-2007、JT/T281-2007中的有关规定执行。另外，根据本结构的特点，提出以下几点注意事项：(1)拼装要求所有螺栓的预紧力矩为340N·m士70N·m，拼装后中径允许误差为标准中径值的士1%。(2)基础整平夯实后方可在现场安装波纹管，管壁与基础之间禁止出现不密实现象。(3)两侧土方回填应平衡进行，每层压实厚度不大于20cm，用小型夯实机械夯实，组装。(4)金属波纹钢管涵每个管节必须为一个整体，焊缝表面不得有气孔、裂缝、夹渣及飞溅物等缺陷。(5)如果涵洞所在处水质具有较大的腐蚀性，应增加防腐涂层的厚度。(6)组装金属波纹钢管涵时要求汇集处任何一点的板块数不多于3块，使板块接头尽量错开。波纹板安安装时，板片拼接处必须保持清洁，以确保每块波纹板之间贴紧，拼缝搭接紧密。短管涵可采用先在附近工地组装好，然后再运到涵位处起吊就位;长涵管可先分段组装，吊运到涵位处再对接。拼装金属波纹钢管涵时，下游块件的端头必须放在上游块件之下，以防管内流水渗入接缝而将地基土淘空，导致全管涵破坏。大孔径涵管组装时，可在管内设置一个可移动的木质工作台，以便于组装作业。用螺栓组装时，可采用送螺栓组法进行组装，即每个螺孔先插入螺栓，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母，待全部块件组装完毕后，再逐个拧紧螺母，每个螺母的扭力矩应满足相关规范要求，用机动扳手时，拧扳时间应持续2S~5S。气割波纹管时，要求被切割的边缘无氧化物和毛刺。镀锌保护层遭破坏之处，须涂刷防锈剂以防锈蚀。(二)临时支撑金属波纹钢管涵在填土过程中易产生变形，且管顶的下沉量通常都大于管侧填土时的变形，使圆管变成扁管。为避免这种不利状况，可在管顶填土之前，在管内设置一排临时支撑，支撑间距为1m，临时支撑的高度可按波纹管直径伸长2%~5%设置，以作为在填土压力作用下预留压缩量。直径大于2.0m金属波纹钢管涵，以设置横向十字型支撑为宜，管内临时支撑待填土不再下沉后拆除。(三)施工工艺与填土材料要求1、施工工艺填土应在涵管两侧同步对称进行，两侧的回填土高差不得大于30cm。填土必须采用分层夯填，基础底至管顶以上70cm范围内填土应分层摊铺压实，每层厚度为15cm，其余填土按15~25cm分层摊铺压实，压实度不小于96%。金属波纹钢管涵顶填土小于50cl时，不得使用大于6T的压路机碾压，也不允许施工机械通行。当管顶填土满足每种管径最小厚度后，可采用震动式压路机碾压，可允许施工机械通行。管身蕞大直径两侧50cm范围内使用小型夯实机械夯实，避免压路机等大型机械设备对管涵的碰撞。管体两侧及顶部20m范围内不允许使用强夯机械。2、填土材料要求在距金属波纹钢管涵30cm范围内的填土里，不应有大边尺寸超过8cm的石块或混凝土块、冻土块、高塑性粘土块或其他有害物质，否则会导致金属波纹钢管涵的局部变形与管涵的锈蚀.。