汽车喷漆有机废气处理 喷漆室、晾置室、调漆间、烘干废气处理
 
1、喷漆常温的处理 
     来自喷漆室、晾置室、调漆间和面漆污水处理间的废气为低浓度、大流量的常温废气，污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。对照GB16297《大气污染综合排放标准》，这些废气的浓度一般在排放限值以内，为应对标准中的排放速率要求，多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前的排放标准，但废气实质上是未经处理稀释排放，一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨，对大气造成的危害非常严重。
     为从根本上减少废气污染物的排放，浙江一清环保先将大量的喷漆有机废气进行浓缩（用吸附-脱附转轮将总量浓缩15倍左右），以减少有机废气燃烧的处理总量，再采用催化燃烧对浓缩的废气进行处理。
 
 
汽车喷漆有机废气处理 喷漆室、晾置室、调漆间、烘干废气处理
 
1、喷漆常温的处理 
     来自喷漆室、晾置室、调漆间和面漆污水处理间的废气为低浓度、大流量的常温废气，污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。对照GB16297《大气污染综合排放标准》，这些废气的浓度一般在排放限值以内，为应对标准中的排放速率要求，多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前的排放标准，但废气实质上是未经处理稀释排放，一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨，对大气造成的危害非常严重。
     为从根本上减少废气污染物的排放，浙江一清环保先将大量的喷漆有机废气进行浓缩（用吸附-脱附转轮将总量浓缩15倍左右），以减少有机废气燃烧的处理总量，再采用催化燃烧对浓缩的废气进行处理。