盘形制动器的工作原理是用油压松闸，以弹簧力制动。如下图所示，当压力油进入活塞7的前腔时，通过活塞压缩盘形弹簧14，使调整螺钉12带动紧定螺钉11及柱塞10随活塞一起右移，从而带动简体3及闸瓦l一起向右移，形成松闸。当油压下降时，在盘形弹簧的作用下，活塞、调整螺钉和柱塞推动简体，使闸瓦向左移动，达到制动目的。盘形闸安装1、安装前要对盘形闸的各部件进行清洗，同时检查“O”型密封圈有无损伤(如有损伤要更换)。在装配时不准重力敲击，以免剪断密封圈。随之再调整螺钉，使两个筒体的伸出距离相等。2、盘形闸机体的吊放将盘形闸机体吊放在基础的垫铁平面上，然后将平垫铁及斜垫铁摆正、摆好，并穿上地脚螺栓初步拧紧。3、盘形闸标高的确定盘形闸油缸的中心水平，应与主轴的轴心实际标高相一致。如图所示，先找出轴心水平线(延长在制动盘两侧面)，而后用划卡划出闸盘、摩擦圆与轴心水平线的交点，再过此交点作轴心水平线的垂线。优点①由于绝大部分的圆盘都露在外边，其散热作用很高，很少引起制动力的衰减现象。因此，即使在以高速行驶的情况下反复制动，也能得到稳定的制动效果。②盘形制动器不同于鼓形制动器，即使制动圆盘受热膨胀，制动器间隙几乎不变化，反而有减小的倾向。因此，制动踏板保留间隙，不会受到热的影响。不仅如此，踏板保留间隙还可以随制动瓦片的磨损而自动调节，因而能维持一定值。③因结构简单。故制动瓦片易于更换和维修。④实际上不存在加力作用，所以不产生随加力作用使制动力增大的现象。正因为这样，不会产生左右制动器性能上的差别，也不容易发生因单侧制动而被拉向一边的现象。