商标 | 鑫威特种车 |
---|---|
型号 | Yct23型17人 |
产量 | 5000 |
最高速度 | <40km/h |
车架材料 | 钢 |
刹车 | 前V型刹车/后鼓形闸 |
轮毂 | 合金轮缘 |
续行里程 | 80-100km |
最大载荷能力 | 1500千克以上 |
轮毂直径 | 16英寸以下 |
电池电压 | >60V |
充电时间 | 8-10时 |
功率 | 4000W以上 |
电机 | 无刷 |
电池类型 | 铅酸蓄电池 |
型号 | Yct23型17人 |
商标 | 鑫威特种车 |
17座电动观光车(YCT23型17人)配置表
电 气 系 统 |
电控 |
森亚特交流72V 风冷 |
|
|
电池 |
6V200AH/只,12只免维电池 |
|||
电机 |
10KW永磁同步交流电机 |
|||
充电机 |
便携式智能化充电机 |
|||
充电时间 |
8-10小时(放电率为80%) |
|||
车 身 配 置 |
车身基本颜色 |
白色、绿色、黄色、蓝色(根据客户需要定制) |
||
座椅 |
第一排1+1坐垫、矮靠背;后五排三人连排矮靠背座椅(皮革面料+高回弹PU+不锈钢扶手) |
|||
车体 |
钢制车架+钣金(玻璃钢)外壳 |
|||
设施 |
带、灭火器、两侧防护链 |
|||
仪表台 |
豪华复合材料整体成型仪表台 液晶仪表(含电流、电压、车速、转速、续航里程、电量、灯光信号等) |
|||
后视镜 |
左右各一手动型外后视镜+内视镜 |
|||
灯光及信号 |
组合前灯、组合后尾灯、侧转向灯、电喇叭及倒车蜂鸣器 |
|||
音响 |
车载MP3(配备USB接口),汽车音响 |
|||
开关 |
启动开关、灯光及雨刮组合开关、前后换向、警告灯及倒车报警器翘板开关 |
|||
车架 |
高强度碳钢结构车架,表面防锈处理 |
|||
方向盘 |
聚氨酯发泡方向盘 |
|||
油漆 |
电脑调漆,汽车级专业喷涂工艺 |
|||
底 盘 |
动力传动系统 |
无极调速系统 |
||
转向系统 |
双向齿轮齿条式方向机,电子方向助力 |
|||
前桥及悬挂 |
独立悬挂+螺旋弹簧+筒式液压减震 |
|||
后桥及悬挂 |
全浮式后桥、钢板弹簧非独立悬挂、筒式液压减震 |
|||
制动系统 |
前碟后鼓式液压制动器、双回路液压制动、刹车助力、驻车制动装置 |
|||
轮胎 |
钢轮毂165R13C 真空子午线胎 |
|||
技术参数 |
额定乘员 |
17人 |
最小离地间隙 |
150mm |
外形尺寸长*宽*高 |
5970×1540×2040mm |
制动距离 |
≤6m |
|
整车装备质量 |
1460kg |
充电输入电压 |
220v |
|
整车载荷 |
1445kg |
最大行驶速度 |
≤30km/h |
|
前、后轮距 |
1270/1225mm |
续驶里程(空载平路) |
100~110km |
|
轴距 |
3360mm |
最大爬坡度 |
10% |
|
最小转弯半径 |
7.5m |
|
|
古城景区 仿古式电瓶 观光车 17座 半封闭旅游观光车
电动观光车、电动游览车、电动巡逻车等观光车的使用寿命、工作的可靠性和使用的经济性,在很大程序上取决于使用初期的走合,新车走合里程正常的为800Km,如果条件允许, 延长为1500Km。
新购买的电动观光车、电动游览车、电动巡逻车在正式使用前需经过磨合,磨合期间应以较低的速度运行,一般不能满载,不能超载运行。磨合的目的是改善各运动零部件的表面质量和配合精度,使车辆整体性能达到状态。
磨合期内应遵守下列规定:
1、避免快速起步、急增速和不必要的紧急制动。
2、 走合期内,车速要严格控制在20Km/h以内。
3、 经常检查电池、电控、电机连接线是否发热松动。检查经常减速器、后桥、轮毂及制动毂的温度,如有过热现象(大于60℃),应检查和排除故障。
4、磨合里程达500Km时,检查转向系统,前悬架和车轮螺母的坚固情况,必要时拧紧,检查制动系统的管路有无渗漏,如发现要及进排除,走合期后用户要更换变速器润滑油和后桥齿轮油。
5、电动车在使用过程中,蓄电池不允许深放电或过放电,否则会加速电池老化,缩短使用寿命。
6、如果车辆初次使用里程不足额定续行里程的60%,请停止车辆使用,并尽快通知公司售后部门查清原因,车辆使用超过一个月,公司不再负责整组电池的赔偿。半年内,由于电池制造质量问题,公司对损坏的电池承诺质量保修。