桥梁公路盆式支座抗震支座橡胶聚四氟乙烯滑板式支座基本介绍 
 

  盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点。 
  
 
 
 桥梁公路盆式支座抗震支座橡胶聚四氟乙烯滑板式支座性能特点 
 

  盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。 
  
 
 
 桥梁公路盆式支座抗震支座橡胶聚四氟乙烯滑板式支座技术参数 
 

  盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。 
  
 
 
 桥梁公路盆式支座抗震支座橡胶聚四氟乙烯滑板式支座使用说明 
 
 
 
注意事项：1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用  或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和  水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。
 
 
 
 桥梁公路盆式支座抗震支座橡胶聚四氟乙烯滑板式支座采购须知 
 
 请您抽出几分钟的时间阅读采购须知：1、橡胶支座产品规格型号众多，具体价格请咨询客服，标  价为不含税不含运费的支座单价，若需要开具  税  ，请另附税点。2、搭配橡胶支座同时使用的预应力钢绞线、锚具、橡胶止水带、锚索导向帽、金属波纹管、塑料波纹管、浇筑空心梁板用空心内模（橡胶气囊），以上材料可以一并发货，具体事项请咨询客服。3、工程用材料均属于重货，一般是物流配货，运费自付，站点自提，若需要送货请提前告知。4、物流路程时间一般为5-6天，偏远地区需要10天以上，若天气原因延迟到货请谅解。 
 
 
 
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