东风六驱平头排半新款2082越野底盘6x6基本介绍
东风平头EQ2082E6D柴油两吨半越野卡车,6x6平头越野卡车产品介绍:东风系列早期产品型号为EQ240,服役是在1975年 初,EQ240使用EQ6100(6105)汽油发动机。上世纪80年代,经历了多次的升级和更新后,使用EQ6100-1B汽油发动机,型号为EQ2081E。到上世纪90年代,由于采用了新的机动车辆标示系统,于是改称为EQ2081。当前,在EQ2081的基础上产生了东风EQ2082、东风EQ2100和东风EQ2061等主要车型。
牵引连接装置:牵引钩(前/后)、电连接器、气制动连接器,可牵引火炮(带有双向减震),为火炮供气、电。主、副油箱油路手动切换绞盘前置,牵引力44100N(选装)
东风平头六驱越野卡车EQ2082E6D车型是利用EQ2081E车型成熟的技术和总成,采用东风康明斯6BT5.9增压柴油发动机开发的柴油2.5吨越野汽车。 带有冷启动、副油箱、机油桶、水桶、篷布、工具箱等 附加装置,可在-41环境下在驾驶室内一键启动(选装)。
东风六驱平头排半新款2082越野底盘6x6性能特点
6×6平头越野工程车底盘是基于东风尖头EQ2082越野运兵车底盘上改装而成,不仅继承了原2082的越野性能,还将原140驾驶室改为D912驾驶室,视野 加宽阔。中间乘客区与驾驶室相连,可以乘坐10人。该底盘可改装为工程检修车、抢险救灾车、物资运输车、消防水车等,确保及时抵达灾区施行救援工作
东风六驱平头排半新款2082越野底盘6x6技术参数
基本配置 |
发动机 |
东风康明斯B170 33 |
离合器 |
气助力,液压操控 |
变速箱 |
A121J型,齿轮机械式,五个前进档,一个倒挡 |
分动器 |
机械式,两档 |
驱动桥 |
桥壳型式:整体式铸造插管式;前桥等速万向节型式:三销式 |
主减速器 |
单极,双曲面齿轮 |
驾驶室 |
平头排半平面玻璃驾驶室,全金属焊接封闭式结构, |
后窗设有防护网,驾驶室前罩灯装有防护网,设有防空灯 |
轮胎 |
规格11R18型,子午线越野轮胎 |
轮胎气压 |
公路400kPa; 越野350kPa; 短距离放气行驶200kPa; 泥砂地180kPa |
基本技术参数 |
底盘外形尺寸(mm) |
长6400×宽2200×高2750 |
轴距(mm) |
3240+1050 |
轮距前/后(mm) |
1780/1750/1780 |
驾驶室成员数 |
3 |
整备质量(kg) |
4160 |
拖挂总质量(kg) |
2500(越野行驶) |
满载总质量(kg) |
7800 (越野行驶) |
满载前轴负荷 (kg) |
2650(越野行驶) |
满载中后桥负荷 (kg) |
5150(越野行驶) |
额定功率(kW/r/min) |
114/2800 |
扭矩(N·m/r/min) |
490/1600 |
排量(L) |
5.88 |
离地间隙(mm) |
≥286 |
转弯直径(m) |
≯ 16.4 |
接近角(°) |
≥60 |
离去角(°) |
≥46.7 |
车速(km/h) |
87 (满载无拖挂) |
驱动形式 |
6×6 |
东风六驱平头排半新款2082越野底盘6x6使用说明
东风六驱平头排半新款2082越野底盘6x6采购须知