车站防水用止水带基本介绍 
 
 
 
采用镀锌为原料，生产的钢边橡胶复合式止水带，具有双重功能，即一方面可以延长途径，延缓渗水速度，另一方面镀锌钢边和混凝土有着粘附性，使止水带能承受较大的拉力和扭力。
 
 
 
 车站防水用止水带性能特点 
 
 
 
平蹼型钢边橡胶止水带的断面采用非等厚结构，分强力区和防水区。
 
 
 
 车站防水用止水带技术参数 
 
 
 
变形缝缝隙较宽，选择变形缝防水材料时，除了选用平蹼型钢边橡胶止水带止水外，还考虑到平蹼型钢边橡胶止水带有限的压缩变形能力和弹性变形能力以及与混凝土之间的密封还存在一定的缺陷，不能完全填充和密封其变形范围以外的孔隙，为此，又选用了一种具有“双重止水功能”的遇水膨胀止水条作补充，它可以通过自身的弹性和遇水时体积膨胀来进一步填充和密封橡胶弹性变形以外的橡胶和混凝土之间的界面。
 
 
1．变形缝的设置与应符合下列规定：
 
 
1）变形缝的位置、宽度、构造型式应符合设计要求；
 
 
2）缝内两侧应平整、清洁、无渗水；
 
 
3）缝底应先设置与嵌缝材料无粘结力的背衬材料或遇水膨胀止水条；
 
 
4）嵌缝应密实。
 
 
2．变形缝嵌缝材料及嵌填施工应符合系列要求：
 
 
1）嵌缝材料要求最大拉伸强度不应小于0.2MPa，最大伸长率应大于300％，且拉、压循环性能为80℃时拉伸—压缩率不小于±20％。
 
 
2）缝内两侧平整、清洁、无渗水，涂刷的基层处理剂符合设计要求。
 
 
3）背衬材料的设置应符合设计要求。
 
 
4）嵌填密实，与两侧粘接牢固。