巴氏合金推力瓦的作用和特点基本介绍 
 

  巴氏合金推力瓦的作用 
 
 推力瓦要保证在油润滑条件下运行，必须使出油边的最小油膜厚度，符合设计值(如:大型机组推力瓦油膜厚度一般在0.03到0.07mm之间)。这就要求镜板有较高的精度和较低的粗糙度，如果镜板的粗糙度高，则轴承摩擦损耗增大。镜面如有伤痕或锈蚀等缺陷，则可能破坏油膜，甚至造成烧瓦事故。所以，镜板研磨、推力瓦刮削以及对镜板、推力瓦的检修调整工作就显得十分重要。另外，要求镜板保证其波浪度，其平行度根据不同的机组一般为0.02mm每米，推力瓦之间相互高差一般控制在0.02mm之内，即要求推力瓦的平面度与镜板的平面度相近才行。如果，镜板与推力瓦的平面度不好，其偏差超过了最小油膜厚度，会破坏推力瓦与镜扳之间所建立的油膜。推力瓦就会在半干摩擦或干摩擦状态下运行，造成烧瓦事故或瓦面损坏。此外，推力瓦的受力也与它本身的平行度直接相关，只有接触面积大，才能使推力瓦承受较大的压力。如果，推力瓦凸凹不平，具有局部高点，受力集中，也会发生烧瓦事故或瓦面严重磨损 
 
 研  板和刮研推力瓦是不可少的项目。只要使推力瓦具有良好的平面性，与镜板有良好的接触性，保证机组启动时，在推力瓦瓦面与镜板之间迅速建立起油膜，并在机组运转时始终保持有一定的油膜厚度而不被破坏，才能保证推力轴承良好的稳定性和运行的可靠。 
 
 
 巴氏合金推力瓦的作用和特点性能特点 
 

  巴氏合金推力瓦的作用 
 
 推力瓦要保证在油润滑条件下运行，必须使出油边的最小油膜厚度，符合设计值(如:大型机组推力瓦油膜厚度一般在0.03到0.07mm之间)。这就要求镜板有较高的精度和较低的粗糙度，如果镜板的粗糙度高，则轴承摩擦损耗增大。镜面如有伤痕或锈蚀等缺陷，则可能破坏油膜，甚至造成烧瓦事故。所以，镜板研磨、推力瓦刮削以及对镜板、推力瓦的检修调整工作就显得十分重要。另外，要求镜板保证其波浪度，其平行度根据不同的机组一般为0.02mm每米，推力瓦之间相互高差一般控制在0.02mm之内，即要求推力瓦的平面度与镜板的平面度相近才行。如果，镜板与推力瓦的平面度不好，其偏差超过了最小油膜厚度，会破坏推力瓦与镜扳之间所建立的油膜。推力瓦就会在半干摩擦或干摩擦状态下运行，造成烧瓦事故或瓦面损坏。此外，推力瓦的受力也与它本身的平行度直接相关，只有接触面积大，才能使推力瓦承受较大的压力。如果，推力瓦凸凹不平，具有局部高点，受力集中，也会发生烧瓦事故或瓦面严重磨损 
 
 研  板和刮研推力瓦是不可少的项目。只要使推力瓦具有良好的平面性，与镜板有良好的接触性，保证机组启动时，在推力瓦瓦面与镜板之间迅速建立起油膜，并在机组运转时始终保持有一定的油膜厚度而不被破坏，才能保证推力轴承良好的稳定性和运行的可靠。 
 
 
 巴氏合金推力瓦的作用和特点技术参数 
 
 
 
巴氏合金推力瓦加工修复
 汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。 在正常运行的情况下，汽轮机的推力瓦中，工作瓦块受力，保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。但减负荷，尤其是甩负荷的情况下，由于惯性等原因，造成汽轮机有向机头侧发生位移的趋势。这时候，受力的是推力瓦中的非工作瓦块，从而保证汽轮机的转子在汽缸中轴向的相对位置不发生改变。汽轮机推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。
 水轮发电机推瓦承受机组转动部分的全部重量和水流的轴向
 ，并传递给荷重机架。它由推力头、镜板、推力瓦、轴承座、油槽及冷却器等部件组成。推力头、镜板随主轴旋转，推力瓦做成扇形分块式，为轴承座所支撑。油槽内盛有透平油，油既起润滑作用，又是热交换介质，机组运行时，推力瓦与镜板互相摩擦所产生的热量为油吸收，再经通以冷却水的油冷却器冷却，将热量由水带走。如图所示:A为非球面结构;B为无抗重螺栓，推力瓦直接压在瓦架上
 
 
 
 巴氏合金推力瓦的作用和特点使用说明 
 

  巴氏合金推力瓦的结构怎样,有什么特点? 
 
 巴氏合金推力瓦的顶视为扇形,一般在60~120mm厚的钢质瓦坯表面加I出纵横鸽尾槽或方槽,然后浇铸钨金。 ACPM-2308-TR1用钨金作瓦面的优点是:熔点低、质软、有一定的弹性和耐磨性,既可保护镜板又易于修刮,在运行中可承受部分冲击力。目前,瓦面钨金厚度有减薄的趋势,已由过去的10mm以上减为5mm左右。为了有利于形成启动油膜,瓦周边一般修成圆角(如半径r=5mm),进油边修出弧坡(如坡长L=10mm、深0.5mm),为了减少推力瓦进出油的油流阻力,在制造时将左上角和右下角切去一小块并修成圆弧。而为了减少运行时推力瓦产生的热变形和机械变形,对瓦面中部要进行刮低,一般要求在轴瓦的中部约占轴瓦面积1/2的扇形面积处先刮低0.02~图⒊4叫 普通推力瓦结构o.03mm,然后再在1/4的扇形面积处刮低0,02~0,03mm。但薄型推力轴瓦或水冷瓦与普通瓦不同,轴瓦的散热条件得到改善,温度分布均匀,瓦面变形也较小,因此,除瓦面应研刮刀花外,中间部分可稍许刮低。对装设液压减载装置的推力瓦,一般来说,由于瓦面在制造厂已进行了精加工(其不平度为0,01~0.015mm),因此,只需轻度而均匀的挑花即可,不需进行研刮。但对于大型推力轴承的推力瓦,仍需按研刮要求进行研刮。此外,不管是什么结构的瓦,一般都在其中部位置开有测温孔,以便安装测温装置。 
 
 
 巴氏合金推力瓦的作用和特点采购须知 
 

  巴氏合金推力瓦的结构怎样,有什么特点? 
 
 巴氏合金推力瓦的顶视为扇形,一般在60~120mm厚的钢质瓦坯表面加I出纵横鸽尾槽或方槽,然后浇铸钨金。 ACPM-2308-TR1用钨金作瓦面的优点是:熔点低、质软、有一定的弹性和耐磨性,既可保护镜板又易于修刮,在运行中可承受部分冲击力。目前,瓦面钨金厚度有减薄的趋势,已由过去的10mm以上减为5mm左右。为了有利于形成启动油膜,瓦周边一般修成圆角(如半径r=5mm),进油边修出弧坡(如坡长L=10mm、深0.5mm),为了减少推力瓦进出油的油流阻力,在制造时将左上角和右下角切去一小块并修成圆弧。而为了减少运行时推力瓦产生的热变形和机械变形,对瓦面中部要进行刮低,一般要求在轴瓦的中部约占轴瓦面积1/2的扇形面积处先刮低0.02~图⒊4叫 普通推力瓦结构o.03mm,然后再在1/4的扇形面积处刮低0,02~0,03mm。但薄型推力轴瓦或水冷瓦与普通瓦不同,轴瓦的散热条件得到改善,温度分布均匀,瓦面变形也较小,因此,除瓦面应研刮刀花外,中间部分可稍许刮低。对装设液压减载装置的推力瓦,一般来说,由于瓦面在制造厂已进行了精加工(其不平度为0,01~0.015mm),因此,只需轻度而均匀的挑花即可,不需进行研刮。但对于大型推力轴承的推力瓦,仍需按研刮要求进行研刮。此外,不管是什么结构的瓦,一般都在其中部位置开有测温孔,以便安装测温装置。