色灯信号机构概述 
 
 
 

   色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。 
  XSY引导信号机机构尤其涉及一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机，在铁路运输系统中，色灯信号机是保证行车提高区间和车站通过能力以及解编能力的重要设备之一，传统的三显示铁路色灯信号机采用的是三个灯位显示红绿黄三种不同色光的透镜式色灯信号机。,在二极管电容之间并接有放电电阻串联后组成启动延时电路，再与三极管组成启动电路，三极管的发射极接直流的负极，基极接，集电极与串联后接直流的正极，本实用新型与现有技术相比具有如下优点组合式的合金铝外壳。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。 
 
 
 

   色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。 
  XSY引导信号机机构整流元件整流桥的另一交流输入端与内套连接，插入点式铁路的副灯点灯电路中，整流元件负极与场效应管的级连接，整流元件整流桥正极与电阻的一端连接，电阻的另一端与稳压二极管负极连接，稳压二极管管正极与电阻一端连接。它们都由色灯信号机构和机柱组成。 
 
 
 

    
 

  色灯信号机构介绍 
 

  色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。 
 XSY引导信号机机构一个灯位上的双色光源组件的两种发光颜色与另一个灯位的双色光源组件的两种发光颜色可以相同，也可以不相同，根需要配置，实施例二本实用新型提供的实施例二为本实用新型提供的一种双灯位铁路信号机的实施例一的具体应用实施例，该实施例中。,在二极管电容之间并接有放电电阻串联后组成启动延时电路，再与三极管组成启动电路，三极管的发射极接直流的负极，基极接，集电极与串联后接直流的正极，本实用新型与现有技术相比具有如下优点组合式的合金铝外壳。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。 
 

    
 

  色灯信号机构主要结构 
 

  探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框， 
 XSY引导信号机机构铁路信号机的每一个灯位只能发出一种固定的单色灯光，而每架信号机都有多种灯光信号，而且列车信号机大多都有由两个灯光组合而成的组合灯光信号，所以既有铁路信号机都有多个灯位，其中列车信号机大多采用两个或多个信号机构的组合型式，例如。,本实用新型具有以下有益本实用新型采用一个灯位时按控制要求显示三种不同的色光，结构简单，占用空间小，便于施工安装，节省建设成本室内外连接芯线数少，故障率低，减少维修工作量性高，使用寿命长，有利于实现免维护耗电量小。,本实用新型是一种铁路信号插入式点式光源，其特征在于插入点式光源灯其内置控制点灯电路，此插入点式铁路可用于符合铁道部的点灯单元，真正实现了在不改变原线路和灯机构条件下光源灯与卤素灯互换。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。