钢波纹涵管的优点：
 
　　钢波纹管涵从材料与结构和功能的本质关系  析，采用柔性高强度的钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在，使其具有  的受力特征，轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，可以  程度  散荷载的应力集中，  地发挥钢结构的优势。钢波纹管涵具有施工工期短、重量轻、安装方便、耐久性能好、工程造价低、抗变形能力强、减少养护费用成本等优点。
 
　　金属波纹涵管使用范围：
 
　　1）钢波纹管涵是一种柔性结构，波纹管涵在结构上具有横向补偿位移的  特性，可以充分发挥钢材抗拉性能强、抗变形能力  的特点，具有较大的抗变形能力和抗沉降能力，特别适合于软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低的地区和  多发地区。
 
　　2）由于金属钢波纹管涵施工简单且施工工期短（一般一道涵洞的施工时间大约在10天-15天左右）缩短了多年冻土的  时间，冻融量小，故特别适用于多年冻土地区。
 
　　3）金属钢波纹管涵施工时对周围环境的破坏小，适用于生态环境脆弱的地区。
 
　　4）该产品施工中只需要对基础进行砂砾回填处理，对进出口进行混凝土或砌石施工处理，对砂、石材、钢筋等用量小，非常实用于砂石缺乏的地区。
 
　　5）该产品采用标准化设计、工厂加工生产，生产不受环境影响，进行集中工厂化生产，生产周期短，实用于质量要求高，工期紧，基础差的工程项目。
 
 
 
金属波纹涵管适合使用地形：
 
1、连绵的高山重丘区冲沟认为合适而使用钢波纹涵管可代替桥梁和涵洞，动工速度快，节约造价。
2、多山地区高填土时可运用波纹管动工。在高填方马路动工中，因为建筑材料运送，在场往沟底的倒卸等艰难以及没有办法修筑临时便道可利用波纹涵管半幅动工`安装速度快`动工工期短等  的地方，同时也可防止因为回填导致的翘棱均沉降等问题。
3、在煤矿采空区修筑的马路，因为地下采空可导致地面不一样程度的减退，萌生翘棱均沉降，对普通士敏土建构物萌生不一样程度的毁伤，钢波纹管涵是一种柔性结构，波纹管在结构上具备横向偿还位移的良好特别的性质，可充分施展钢材抗拉性能强，变型性能  的  的地方，具备较大的抗变型和抗沉降有经验，尤其适应于软土，膨胀土地，湿陷性黄土地基承载力较盆地区和  多发地区。
4、在地基承载力较低的事情状况下无庸对地基特别处置，只要换填一定厚度的沙和碎石块片石垫层。
5、有点地区阵发性暴雨比较多，对桥梁和涵洞建构物容易导致毁伤，而水泥建构物冲毁后不可以被再次利用，务必修筑新的涵洞，导致断交，从新修筑，增加了动工花销，动工时间长，而波纹管水毁后可重复利用。
6、旧涵快修工程，因为有点地区翘棱均沉降对涵洞萌生不一样程度的毁伤，如石拱涵，在高填方地段挖出从新修恢复工作期长，断归还是修便道均增加花销，内套士敏土圆管非常不好动工，圆管涵与旧拱涵半中腰补充士敏土沙浆艰难。认为合适而使用波纹涵管可在涵洞外连署好后推进，连署处无缝子；在管侧开孔，以便补充片石和喷筑沙浆增加管涵和原涵洞的群体性；额外波纹涵管管体轻，易于动工；在动工中边推进边整理地基，保障动工担任职务的人的  。
7、傍山势险要路无便道时，运用波纹管可分幅动工，保障提早通车时间。
8、浅填土时，可应用波纹管涵动工。因为填土浅，士敏土圆管涵在动工过程中容易开裂，钢波纹涵管是一种柔性结构，能适合变型和重载车辆通行的要求。
9、接替小桥认为合适而使用钢波纹涵管多孔运用。
10、两条道路立体十字相交时，可使用钢波纹涵管通道。
 
 
 
 
 
拼装波纹涵管
 
    拼装波纹涵管身安装时严格按照以上顺序安装
    ⑴波纹涵管管身安装前要求准确放出管涵的轴线和进、出水口的位置，拼装时要注意端头板片和中间板片的位置，管涵的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度敷设。 
    ⑵波纹涵管管身安装应紧贴在砂砾垫层上，时管涵能受力均匀。基础顶面坡度于设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度的0.2%~1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。 
    ⑶波纹涵管管身采用Q235热扎钢板几块连接一周整体成型后再进行纵向连接。由中心向两端对称进行安装。安装时先安装底片，然后分别向上拼接。每安装5m进行一次管节的圆度和位置校正。如出现偏位，采用千斤顶在偏位的方向向上顶管节进行纠偏。 
    ⑷管节安装需在管节内外搭设施工脚手架，以方便施工操作.