车轮组定义 ：车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。
     车轮组用途 ：车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用 ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。 
     起重机车轮组 ：起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
     车轮组结构 ：应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。 
 
 
 
                      
 
 
  
 
   
序号
 
   
名称
 
   
图号
 
   
尺寸
 
   
重量
 
  
 
  
 
   
D（h9)
 
   
D1
 
   
A
 
   
A1
 
   
h
 
   
h1
 
   
b
 
   
b1
 
   
d（s6)
 
   
i
 
   
d4
 
   
L
 
   
L1
 
   
G
 
   
b2
 
  
 
  
 
   
1
 
   
主动车轮组
 
   
L764
 
   
500
 
   
540
 
   
280
 
   
213.5
 
   
310
 
   
140
 
   
230
 
   
50
 
   
75
 
   
105
 
   
M24
 
   
400
 
   
230
 
   
79.5
 
   
20
 
   
284
 
  
 
  
 
   
2
 
   
被动车轮组
 
   
L765
 
   
500
 
   
540
 
   
280
 
   
213.5
 
   
310
 
   
140
 
   
230
 
   
50
 
   
﹣
 
   
﹣
 
   
400
 
   
230
 
   
﹣
 
   
﹣
 
   
277 
 
  
 
  
 
   
3
 
   
主动车轮组
 
   
L766
 
   
600
 
   
640
 
   
280
 
   
213
 
   
310
 
   
140
 
   
230
 
   
50
 
   
85
 
   
130
 
   
415
 
   
230
 
   
90
 
   
22
 
   
332
 
  
 
  
 
   
4
 
   
被动车轮组
 
   
L767
 
   
600
 
   
640
 
   
280
 
   
213
 
   
310
 
   
140
 
   
230
 
   
50
 
   
﹣
 
   
﹣
 
   
415
 
   
230
 
   
﹣
 
   
﹣
 
   
322
 
  
 
  
 
   
5
 
   
主动车轮组
 
   
L768
 
   
700 
 
   
750 
 
   
315 
 
   
240 
 
   
350 
 
   
160 
 
   
235 
 
   
80 
 
   
90 
 
   
130 
 
   
M30
 
   
455 
 
   
260 
 
   
95 
 
   
25 
 
   
508 
 
  
 
  
 
   
6
 
   
被动车轮组
 
   
L769
 
   
700 
 
   
750 
 
   
315 
 
   
240 
 
   
350 
 
   
160 
 
   
235 
 
   
80 
 
   
﹣
 
   
﹣
 
   
455 
 
   
260 
 
   
﹣
 
   
﹣
 
   
495 
 
  
 
  
 
   
7
 
   
主动车轮组
 
   
L770
 
   
800 
 
   
850 
 
   
365 
 
   
280 
 
   
410 
 
   
190 
 
   
275 
 
   
90 
 
   
95 
 
   
130 
 
   
500 
 
   
300 
 
   
100 
 
   
25 
 
   
756 
 
  
 
  
 
   
8
 
   
被动车轮组
 
   
L771
 
   
800 
 
   
850 
 
   
365 
 
   
280 
 
   
410 
 
   
190 
 
   
275 
 
   
90 
 
   
﹣
 
   
﹣
 
   
500 
 
   
300 
 
   
﹣
 
   
﹣
 
   
743 
 
  
 
 
 
 

 
 
 
    车轮组型号：
 
    单边车轮组型号
 
    φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
 
    φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
 
    φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
 
    双边车轮组型号
 
    φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
 
    φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
 
    φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
 
    φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
 
    φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
 
   φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
 
    车轮组维修：
 
    1.车轮组的轴孔需要定期的进行检查，轴孔的缺陷以及深度都是有严格规定的，要是超出规定额度是需要更换新的部件的。
 
    2.车轮组的滑轮槽的径向磨损要是超过壁厚的32%，需要更换新的。没有超过的进行维修，维修时的间距不可以超过0.5毫米。
 
    3.车轮组的滑轮在进行检修时，需要检查有无裂纹，部件的轴颈的磨损不可以超过40%，否则需更换新的部件。
 
    4.起重机配件的车轮组在检修时是需要拆卸的，在检查维修之后，要及时的进行装配，装配之后需要进行测试。
 
    其他说明：
 
    为了  的为您提供服务，  的确定您的需求，请告知以下数据：
 
    A起重机吨位
 
    B工作级别
 
    C车轮组型号（提供相关尺寸或图纸）
 
    D车轮组材质
 
    E轨道型号
 
公司经营范围：
 
整机：单双梁起重、悬臂起重机、升降平台、电动平车
 
电动葫芦：CD1电动葫芦、MD1电动葫芦、手拉葫芦、电动环链葫芦
 
起重配件：抓斗、车轮组、滑轮组、联轴器、制动器及配件、电动机、减速机、电缆卷筒、轨道及配件
 
电器装置：手柄、遥控器、联动台、凸轮控制器、电缆线、滑触线
 
缓冲装置：手动夹轨器、电动夹轨器、液压弹簧夹轨器、聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器
 
欧式起重机配件：欧式车轮、欧式三合一电机减速机、欧式缓冲器、欧式端梁、欧式电动葫芦等