电动转辙机概述 
 

  ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场， 
 左开道岔正装转辙机 ZD6-D电动转辙机图和图中所示分别为现有技术中四显示自动闭塞区段带调车信号的两方向高柱出站信号机和矮型出站信号机指示图又如，进站信号机既有绿黄红三种单灯信号，还有绿黄双黄红白等三种组合灯光信号，需要个灯位个高柱类型或两个矮型信号机构组合使用。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要 
 

    
 

  电动转辙机介绍 
 

  ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。 
 左开道岔正装转辙机 ZD6-D电动转辙机电机和连接在同一主轴上的级减速器第二级减速器联轴器齿轮齿条机构和止挡栓级减速器连接有小齿轮，小齿轮套在输出轴上，且两者通过第二平键连接小齿轮位于外圈远离轴承座一端的外侧拨爪通过第三平键连接电机轴，轴承座和外圈外部套有联轴器架。,而尖轨的旷动受力情况通过表示杆的传动，可以增加接点座的受力情况。,信号机起到指示列车在桥梁发生灾害的区段前停车的作用，当桥梁未设置灾害监测系统或桥梁灾害监测系统故障停用时，人工巡视发现高速铁路桥梁出现危及列车运行的灾害后，信号机的色灯信号机构可由应急按钮人工控制显示相应灯光，指示列车停车或减速。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。 
 

    
 

  电动转辙机主要结构 
 

  ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同， 
 左开道岔正装转辙机 ZD6-D电动转辙机故障提示信息为外部电源缺相。,且预告信号机设置在主体信号机来车方向的前方，当主体信号机灭灯时，预告信号机灭灯，不起信号作用而当主体信号机显示一个红色灯光时，位于前方的预告信号机显示一个灯光，指示列车减速后在主体信号机前停车，提高行车性。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成