商标 | 亚重 |
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型号 | 10T全封吊钩组 |
规格 | 10T全封吊钩组 |
包装 | 裸装或根据客户要求包装 |
产量 | 10000 |
销售方式 | 出售 |
产品类型 | 全新 |
是否有现货 | 是 |
品牌 | 亚重 |
品牌经营类型 | 自有品牌 |
配件适用对象 | 起重机 |
型号 | 10T全封吊钩组 |
规格 | 10T全封吊钩组 |
商标 | 亚重 |
包装 | 裸装或根据客户要求包装 |
吊钩是桥式起重机用的较多的取物装置,它承担着吊运的全部载荷,在使用过程中,吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形、损坏断裂。
为防止吊钩出现故障,远望起重机厂家提醒要在使用过程中严禁超负荷吊运,在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况,同时要定期对吊钩进行退火处理,吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废,坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB10051-88的要求判断吊钩是否能够使用. 吊钩按形状分为单钩和双钩;按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。
单钩制造简单、使用方便,但受力情况不好,大多用在起重量为80吨以下的工作场合;起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成,个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏,安全性较好,但自重较大,大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。吊钩在作业过程中常受冲击,须采用韧性好的碳素
吊钩的 检验
人力驱动的起升机构用的吊钩,以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
动力驱动的起升机构用的吊钩,以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
吊钩卸去检验载荷后,不应有任何明显的缺陷和变形,开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。
检验合格的吊钩,应在吊钩低应力区打印标记,包括额定起重量、厂标或厂名,检验标志、生产编号等内容。
吊钩的报废标准
吊钩出现下列情况之一时应予报废:
① 裂纹;
② 危险断面磨损达原尺寸的10%;
③ 开口度比原尺寸增加 15%;
④ 钩身扭转变形超过 10°;
⑤ 吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;
⑥ 吊钩螺纹被腐蚀;
⑦ 片钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应更换衬套;
⑧ 片钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应更换心轴。
吊钩组型号
3.2t半封单钩吊钩组 3.2t半封双钩吊钩组
3.2t全封单钩吊钩组3.2t全封双钩吊钩组
5t半封单钩吊钩组 5t半封双钩吊钩组
5t全封单钩吊钩组 5t全封双钩吊钩组
10t半封单钩吊钩组10t半封双钩吊钩组
10t全封单钩吊钩组 10t全封双钩吊钩组
16t半封单钩吊钩组 16t半封双钩吊钩组
16t全封单钩吊钩组16t全封双钩吊钩组
20t半封单钩吊钩组 20t半封双钩吊钩组
20t全封单钩吊钩组 20t全封双钩吊钩组
32t半封单钩吊钩组32t半封双钩吊钩组
32t全封单钩吊钩组 32t全封双钩吊钩组
50t半封单钩吊钩组 50t半封双钩吊钩组
50t全封单钩吊钩组 50t全封双钩吊钩组
80t半封单钩吊钩组 80t半封双钩吊钩组
80t全封单钩吊钩组 80t全封双钩吊钩组
100t半封单钩吊钩组100t半封双钩吊钩组
100t全封单钩吊钩组 100t全封双钩吊钩组
为了 的为您提供服务, 的确定您的需求,请告知以下数据:
A配用设备及使用环境
B材质要求(滑轮材质、钩头材质)
C单双钩要求(半封或全封)
规格 | 钩头材质 | 滑轮材质 | 倍率 | 重量 |
3.2t | DG20# | 灰铁、铸钢、轧制 | 4 | 80 |
5t | 4 | 100 | ||
10t | 6 | 200 | ||
16t | 6 | 330 | ||
20t | 8 | 460 | ||
32t | 8 | 845 | ||
50t | 10 | 1500 | ||
75t | 10 | 2500 | ||
100t | 12 | 4200 | ||
200t | 16 | 9100 |
公司经营范围:
整机:单双梁起重、悬臂起重机、升降平台、电动平车
电动葫芦:CD1电动葫芦、MD1电动葫芦、手拉葫芦、电动环链葫芦
起重配件:抓斗、车轮组、滑轮组、联轴器、制动器及配件、电动机、减速机、电缆卷筒、轨道及配件
电器装置:手柄、遥控器、联动台、凸轮控制器、电缆线、滑触线
缓冲装置:手动夹轨器、电动夹轨器、液压弹簧夹轨器、聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器
欧式起重机配件:欧式车轮、欧式三合一电机减速机、欧式缓冲器、欧式端梁、欧式电动葫芦等