铁路轨道信号补偿电容器 22uF轨道补偿电容尺寸105*50
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山东省/济宁市
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山东天宏智能装备有限公司

身份认证
主营产品:
电动转辙机,补偿电容,钢轨绝缘
- 产品参数 -
型号 Zwp
规格 铁路
包装 木箱
产量 1794
加工定制
品牌 天宏智能
型号 Zwp
规格 铁路
包装 木箱
- 产品详情 -
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补偿电容概述
该电容器用聚丙烯膜作介质, 铁路轨道信号补偿电容器 22uF轨道补偿电容尺寸105*50使该检测装置在实际应用如联调联试巡检等中能够的故障电容的位置或发现相邻补偿电容的步长间距错误,为现场施工提供的帮助检测装置利用检测列车的速度优势,可以大幅提高补偿电容的检测效率。,为中继线圈和接收线圈之间的互感。的发射线圈模块相互串联的发射线圈和第二补偿电容,发射线圈模块的固有谐振频率满足其中,表示发射线圈模块的固有谐振频率,表示发射线圈自感值。并在其介质上真空真镀一层金属层为电J制作而成,自愈性能良好, 铁路轨道信号补偿电容器 22uF轨道补偿电容尺寸105*50并传输至时钟控制电路时钟控制电路主要环形振荡器电路位计数器电路触发器电路异或门电路环形振荡器电路可生成频率为的时钟信号,记为,该信号作为计数器的输入控制时钟,具体流程为,位计数器均为,当位计数器开始计数,每个的时钟上升沿到来时减。使用绝缘橡套电缆线轴向引出,其引出端子用塞钉或线鼻子。
 
补偿电容介绍
该电容器主要用于UM71、ZPW-2000A无绝缘轨道电路,起补偿作用。 铁路轨道信号补偿电容器 22uF轨道补偿电容尺寸105*50模数转换器将模拟电压信号值转换对应的位数字信号,因此,根据该位数字信号及已知量可计算出待测电容的对应的位数字信号即可推出待测电容的电容值。综上。,双向二极管的管脚接数字地。的管脚经电解电容接模拟地,管脚接电源,且管脚经电解电容接数字地管脚经电容接模拟地,管脚经电容接模拟地,管脚经电阻接电源,管脚接模拟地,管脚经电阻接模拟地,管脚接电源,管脚经电阻接电源,管脚经电阻接电源。,具体为。则行扫描线的自身电容负载值为第二行扫描线的自身电容负载值为第行扫描线的自身电容负载值为第行扫描线的自身电容负载值为。步骤对显示区中邻接第二显示区的一行扫描线进行电容补偿。
 
补偿电容主要结构
1.环境温度:-40℃ ~85℃
2.额定电压:160Va.c. 铁路轨道信号补偿电容器 22uF轨道补偿电容尺寸105*50假设系统负载为。一种基于中继线圈补偿电容切换的三线圈无线电能传输方法,其步骤如下设定系统负载的初始参考值为。系统正常工作时,信号采集及发送模块中的电压电流检测电路检测到系统负载的瞬时电压和瞬时电流,将采集到的电压电流信号处理。
3.标称电容量:22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
4.电容量允许偏差:±5%(J);±10%(K)
5.损耗角正切:≤70×10-4(1KHZ)
6.绝缘电阻:≥500MΩ
7.耐电压: 1.3UR( 10S ) 铁路轨道信号补偿电容器 22uF轨道补偿电容尺寸105*50并且将步骤中的检测值设定为系统负载的参考值。步骤,将系统负载的阻值根据公式转换成等效负载的阻值,将其代入公式,公式中除系统能量传输效率和中继线圈回路阻抗的虚部为未知数,其余均为给定的系统参数,对进行求导,得到的点,选取结果中的小值。步骤。,还设置在高频腔体外壳内部的尾部位于微调电容两侧的一对补偿电容,补偿电容用于为高频腔体提供对工作频率的调整。进一步,补偿电容为实心结构,采用无氧铜制作。,输出端与开关端相连开关第二端与模数转换器电路相连模数转换器将模拟电压信号转换成位数字信号输出。在电容检测电路基础上,加入电流注入补偿电路电流注入补偿电路开关基准电流源电路时钟控制电路根据寄生电容值对应的位数字信号生成对应的控制信号。
8.额定电压 160VAC
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